O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participou, na quarta-feira (1º), de uma cerimônia em Vera Cruz, na Bahia, que marcou o início das obras da ponte Salvador-Itaparica. Este projeto, que integra o Novo PAC, possui um investimento estimado de R$ 11,6 bilhões, com recursos provenientes do governo federal, do estado da Bahia e de um consórcio empresarial. A conclusão das obras está prevista para 2031.
Características e impacto da obra
A ponte, que terá uma extensão de 12,4 quilômetros sobre o mar, se tornará a maior da América Latina em comprimento acima da água, superando a Ponte Rio-Niterói, que possui 13,2 km no total. O projeto visa conectar a capital baiana à ilha de Itaparica, atravessando a Baía de Todos-os-Santos, e promete criar um novo corredor logístico para o oeste do estado, reduzindo em mais de 200 km a distância para o transporte de cargas entre a capital e o interior.
Preocupações com a especulação imobiliária
Durante o evento, tanto Lula quanto o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, enfatizaram a necessidade de proteger a qualidade de vida dos habitantes da ilha contra possíveis impactos da especulação imobiliária. Lula enfatizou o ritmo tranquilo e a cultura praiana da região, ressaltando a importância de evitar que a especulação imobiliária comprometa o estilo de vida local. 'É preciso que a gente não permita que a especulação imobiliária tome conta dessa ilha', afirmou.
Parceria internacional e detalhes do projeto
A construção da ponte é resultado de uma parceria público-privada (PPP), liderada pelo Consórcio Ponte Salvador-Itaparica, que inclui empresas estatais chinesas, como a China Communications Construction Company (CCCC), a China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e a China Railway 20th Bureau Group (CRCC).
O projeto contempla um vão central de aproximadamente 400 metros de largura para a passagem de embarcações e uma altura livre de cerca de 85 metros, garantindo a navegação na Baía de Todos-os-Santos. Além disso, serão construídos acessos viários em Salvador e Vera Cruz, assim como uma nova rodovia expressa que contornará a área urbana da ilha.
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Expectativas e benefícios para a região
A obra é esperada para gerar mais de sete mil empregos e, segundo o consórcio responsável, estima-se que a ponte terá um fluxo de 28 mil veículos por dia assim que entrar em operação. Em Salvador, o acesso à ponte será feito pela região de Água de Meninos, enquanto na Ilha de Itaparica a cabeceira ficará localizada na Gameleira.
Conclusão
A ponte Salvador-Itaparica representa um marco significativo de infraestrutura para a Bahia, com potencial para transformar a logística da região e fomentar o desenvolvimento econômico. No entanto, as autoridades locais alertam para o cuidado necessário na gestão do crescimento urbano, visando preservar a identidade cultural e a qualidade de vida dos moradores da ilha.
Fonte: https://agenciabrasil.ebc.com.br
